HEMPEL LIGHT PRIMER 4555 jest dwuskładnikową, grubopowłokową farbą

epoksydową utwardzaną adduktami poliamidowymi. Tworzy twardą i mocna powłokę

odporną na wodę i produkty naftowe.

ZASTOSOWANIE :

Jako grunt poniżej i powyżej linii wodnej na łodzie wykonane z aluminium, włókna

szklanego, sklejki, stali i żelbetu, a także do ochrony i naprawy spęcherzeń powstałych

we wzmocnionym poliestrem włóknie szklanym i do ochrony stępek i sterów.

HEMPEL LIGHT PRIMER 4555 jest dwuskładnikową, grubopowłokową farbą

epoksydową utwardzaną adduktami poliamidowymi. Tworzy twardą i mocna powłokę

odporną na wodę i produkty naftowe.

ZASTOSOWANIE :

Jako grunt poniżej i powyżej linii wodnej na łodzie wykonane z aluminium, włókna

szklanego, sklejki, stali i żelbetu, a także do ochrony i naprawy spęcherzeń powstałych

we wzmocnionym poliestrem włóknie szklanym i do ochrony stępek i sterów.

HEMPEL LIGHT PRIMER 4555 jest dwuskładnikową, grubopowłokową farbą

epoksydową utwardzaną adduktami poliamidowymi. Tworzy twardą i mocna powłokę

odporną na wodę i produkty naftowe.

ZASTOSOWANIE :

Jako grunt poniżej i powyżej linii wodnej na łodzie wykonane z aluminium, włókna

szklanego, sklejki, stali i żelbetu, a także do ochrony i naprawy spęcherzeń powstałych

we wzmocnionym poliestrem włóknie szklanym i do ochrony stępek i sterów.

Hard Racing Farba antyporostowa : Twardy 

Farba przeciwporostowa. Zawiera związki miedziawe i organiczne bioaktywne składniki. Do łodzi z włókna szklanego, drewna, stali. Nie stosować na aluminium. Przeznaczona na wody o umiarkowanej o średniej zdolności porastania. Przeznaczona do szybkich łodzi motorowych i jachtów regatowych. Kolor zmienia się na ostateczną barwę po około 1 tygodniu ekspozycji na działanie wody. Jako zabezpieczenie przeciwporostowe dla łodzi z włókna szklanego, drewna, stali i żelazo-cementu.

-Rozcieńczalnik : THINNER 808 HEMPEL

-Wydajność: 13 m2/l

-Metoda aplikacji: natrysk powietrzny / Air Spray / Wałek / Pędzel 

-Średnica dyszy: 0,018 - 0,023 "

-Ciśnienie w dyszy: 150 bar [2175 psi]

(Dane dotyczą natrysku powietrznego - są orientacyjne i mogą ulec korekcie)

-Wskazane Grubość warstwy: 75 mikronów 

-Zalecana ilość warstw:

Natrysk hydrodynamiczny : 2-3 warstwy , Minimum : 120 mikronów całkowita grubość powłoki.

Natrysk powietrzny , pędzel, wałek : 3-5 warstw.

-Kolory : biały, czarny, granatowy, niebieski, czerwony

Wszystkie produkty firmy HEMPEL dostępne również w 20l opakowaniach cena ustalana indywidualnie - prosimy o zapytanie telefonicznie lub e-mailem. 

Przeciwporostowa farba winylowa na wody morskie i śródlądowe. Nie zawiera związków cyny. Przeznaczona do zabezpieczania podwodnej części kadłubów jachtów. Sposób aplikacji: natryskowo, wałkiem lub pędzlem. Może być nakładana bezpośrednio na zmatowiony i odtłuszczony żelkot albo na farbę gruntującą UNIWIN Optimal. Farba VSE zmniejsza opory hydrodynamiczne kadłuba i daje wytrzymałą mechanicznie i elastyczną powłokę odporną na działanie wody słodkiej i morskiej. Nadaje się na wszystkie kadłuby za wyjątkiem aluminiowych. Nałożenie 2-3 warstw zaleca się w celu osiągnięcia skutecznej ochrony kadłuba. Farba musi wyschnąć przez min. 12 godzin przed wodowaniem. Czas do wodowania nieograniczony.

Farba przeciwporostowa na wody morskie i śródlądowe, bezcynowa, tworząca powłokę zmniejszającą opory hydrodynamiczne kadłuba podczas eksploatacji.

RODZAJ

Przeciwporostowa farba nawierzchniowa.

RODZAJ POWIERZCHNI

Nadaje się na wszystkie kadłuby z wyjątkiem aluminiowych.

ZASTOSOWANIE

Przeznaczona do zabezpieczania podwodnej części kadłubów jachtów przed porastaniem.

WŁAŚCIWOŚCI

Powłoka dobrze przyczepna do podłoża, elastyczna, odporna na działanie wody  słodkiej i morskiej. Powłoka farby zmniejsza opory hydrodynamiczne statku w wyniku redukcji mikroszorstkości powierzchni podczas eksploatacji. Farba nie zawiera biocydów cynoorganicznych i spełnia wymagania dla farb przeciwporostowych określone przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO), podane w projekcie międzynarodowej konwencji w tej sprawie, przyjętej na 46 sesji Komitetu Ochrony Środowiska Morskiego (MEPC 46) 26 kwietnia 2001 r.

PRZYGOTOWANIE PODŁOŻA

Może być nakładana bezpośrednio na zmatowiony i odtłuszczony żelkot. Dla uzyskania znacznie lepszej przyczepności zalecane jest nakładanie na farbę gruntującą Univin Optimal.

APLIKACJA

Natryskowo, wałkiem lub pędzlem.

ROZCIEŃCZANIE DO MALOWANIA

Rozcieńczanie farby do malowania nie jest zalecane ze względu na możliwość utraty właściwości farby. W razie konieczności (zgęstnienie wyrobu) do 3-5%.

Czas schnięcia do następnej warstwy    12 godz. przy 20°C

Czas do pełnego utwardzenia   12 godz. przy 20°C

Wydajność z 1 litra w m2             6 m2

Pojemność opakowania              750 ml

Rozcieńczalnik  Oliva 779

• Kolory: granatowy, czerwony, niebieski, biały, zielony

Farba podkładowa epoksydowa, uniwersalna - 117 Mulitipurpose Epoxy Primer 

Uniwersalny i nowoczesny podkład epoksydowy wszechstronnego zastosowania. Doskonale nadaje się do zabezpieczania jachtów i łodzi poniżej linii wodnej. Do stosowania na kadłubach z laminatu jako farba zapobiegająca osmozie oraz na stal jako farba antykorozyjna. Doskonały jako podkład pod antifouling.

Czas schnięcia: 12 godz. przy 20°C (każda warstwa)

Wydajność: 1 litr na 6m2

Rozcieńczalnik: do wszystkich zastosowań - Seajet Thinner E

Farba podkładowa epoksydowa, uniwersalna - 117 Mulitipurpose Epoxy Primer 

Uniwersalny i nowoczesny podkład epoksydowy wszechstronnego zastosowania. Doskonale nadaje się do zabezpieczania jachtów i łodzi poniżej linii wodnej. Do stosowania na kadłubach z laminatu jako farba zapobiegająca osmozie oraz na stal jako farba antykorozyjna. Doskonały jako podkład pod antifouling.

Czas schnięcia: 12 godz. przy 20°C (każda warstwa)

Wydajność: 1 litr na 6m2

Rozcieńczalnik: do wszystkich zastosowań - Seajet Thinner E